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SISTEMA DIGICOUNTER
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SISTEMA DIGICOUNTER
El sistema DigiCounter origino se en el sistema
de transporte , debido la necesidad en el mercado de un sistema de
conteo de personas sin obstáculo físico, que contemple el control
efectivo de la demanda de pasajeros en transporte colectivo.
Fue desarrollado al longo de los anos, perfeccionando e adaptando
sistema para otros tipos de vehículos, como ómnibus
urbanos interurbanos etc
DIGICOUNTER es un sistema de gestión para el control del movimiento
de pasajeros en las viajes de los vehículos de flota ( Empresas de
Transporte Urbana, Interurbana etc).
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APLICACIONES |
Empresas de Omnibus
Urbano
Empresas de
Ómnibus Interurbano
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Hardware:
Controlador de Fluxo DI5000:
Barras modulares con sensores infrarrojo e Unidad Central
Micro-Procesada, memoria no volátil, con funcionamiento
único o en red, configurable conforme necesidades
específicas, para el conteo electrónica del flujo de
personas con porcentual promedio de error de 0,5%.
Alimentación: 12v a 24v
Es constituido por 2 estructuras instaladas
lateralmente a las puertas de acceso del vehículo, la
primera dotada de varios de emisores de luz infrarroja,
dispuestos en pares en diferentes niveles de altura, estando
direccionado del otro lado de de sensores foto sensibles ,
dispuestos en posiciones coincidentes formando una barrera
luminosa que permite el conteo del número de pasajeros.
Verifica también el sentido de los mismos (entrada o
salida) y clasificando por altura (adulto o criatura).
Son previstas maneras de para impedir tentativas de
fraude, utilizando-se, para tanto, de una señal sonoro y
luminoso o por envío de señales redundantes al
microprocesador .
El controlador del flujo puede totalizar el número de
pasajeros en intervalos de tempo predeterminados o,
alternativamente, cuando la puerta del vehículo és cerrada,
siendo la misma dotada de un censor de cierre, o após
distancias predeterminadas, indicadas por un censor en el
vehículo.
Es previsto de un censor en el maletero, para
totalizar o número de salidas del conductor para a retirada
de bagajes de los pasajeros.
La retirada o visualización de las informaciones
almacenadas solamente puede ser hecha após la introducción
de una contraseña, en propio controlador via porta serial ,
o en la garage del vehículo, automáticamente por rádio
freqüência.
Transferencia de Datos
Transferencia MANUAL de datos:
Colector CD5000 para transporte dos dados para la
computadora.
Transferencia Wireless (WiFi) de los datos:
* Módulo emisor instalado en el vehículo para enviar
las informaciones del Controlador de Flujo.
* Módulo receptor para recibir las informaciones del
Controlador de Flujo y repásalas al computadora.
* Software ST5000 para recepción de los dados al PC.
Transferencia GSM/GPRS:
Módulo GSM/GPRS instalado en el vehículo para
transmisión de los datos por operadora
de celular.
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Software:
O software DFW va recibir y trata las informaciones
generadas por el CONTROLADOR DE FLUJO instalado en el
vehículo.
Através de los reportes del software DigiFlux (DFW) ,
van ser analizadas las operaciones de las viajes de los
vehículos, como El software DFW dispone de reportes para las
mas diversas finalidades relativas al movimiento de
pasajeros,
• fecha/hora de las salidas
•
• total de pasajeros de los vehículos en viaje
•
• llegadas de vehículos en viaje
•
• localización
de las movimiento de los pasajeros, etc
•
• análisis de
oferta de asentos,
•
• manejo de vehículos entre líneas, etc...,
•
• informaciones del movimiento por línea, día de la
semana, mes, horario, tramo , etc...
Estos datos no están disponibles para personal de
bordo, solamente serán visualizados en la computadora por
personas autorizadas, após la transferencia de los datos,
una vez que el sistema é utilizado para a fiscalización de
la operación y conciliación de cuentas de cantidad de
pasajeros transportados.
Transporte Interurbano Multitarifas
En el transporte de pasajeros, en lineas de
tarifas múltiplas, el software DFW hace la conciliacion de las informaciones de boletos
emitidos durante el viaje por los cobradores con el
contabilizado en el Controlador de Flujo instalado
en el vehiculo.
Transporte Urbano
En el transporte urbano, el sistema
informa el ingreso y salidas en cada puerta
del vehículo, evidenciando facilmente
fraudes en le transporte urbano. Las
informaciones puden ser conciliados con la importacion para DIGICOUNTER de las
informaciones de otros sistemas para
auditoria.
Beneficios principales del Sistema
*Herramienta de control y auditoria para
operación de los vehículos de transporte de
pasajeros
•Los datos generados pueden ser
utilizados para una mejor oferta de asentos.
Control del IPK (Índice de Pasajero por
kilómetro)|.
•
• Mejora el relacionamiento entre
personal operativo (conductores, cobradores etc) y auditoria pues todas las ocurrencia
van a ser registradas
•
• Aumento de ingresos por disminución
de fraudes, limitación de pasajeros
gratuitos (policias, autoridades etc) .
• Aumento de cantidad de informaciones
para gestión de la empresa: cantidad de
usuarios ( linea con mayor rentabilidad, dia
de la semana, hora del dia etc)
• Puede
ser instalado en los mas diversos tipos de
vehículos de transporte de pasajeros sin la
retirada de asentos o modificacion del
layout.
•
•Vehiculos ya instalados:
- microônibus de 1 o 2 puertas,
- ómnibus rodoviario,
- vehiculos de pasajeros pequeño
porte (Sprinter, Ducato, Traffic etc),
- ómnibus urbano de 2 portas o
mas puertas
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